Cómo llenar la Carta Porte de una mudanza, campo por campo

En corto

El complemento Carta Porte de una mudanza se llena en cuatro bloques: ubicaciones con la distancia recorrida, mercancías con su clave y su peso, autotransporte con permiso, placa y póliza, y figura del transporte con operador y licencia.

• El apéndice 3 reparte 37 datos mínimos: 19 los da el cliente y 18 los pones tú.
• Sin permiso de la SICT y con uno estatal, el permiso lleva la clave TPXX00.
• El peso bruto total admite estimado, con hasta 10% de variación.
• El comprobante se emite antes de que el camión arranque.

La autoridad detecta la irregularidad cuando revisa el complemento, pero el error se cometió un mes antes: el día que alguien capturó el permiso equivocado y nadie lo verificó. Entre ese servicio y la revisión salieron doce con el mismo error. Cuándo te aplica se resuelve en Carta Porte para mudanzas; aquí empieza cómo llenar cada nodo si lo que viaja es un menaje. El resto, en los requisitos legales de una empresa de mudanzas.

Este texto describe el instructivo del SAT vigente al 1 de agosto de 2026 y no sustituye a tu contador. La numeración de reglas que citan esos documentos es la de la fecha de esta consulta: pide la equivalente del año en curso. Vuelve cada enero, cuando se mueven catálogos e instructivos.

Los 37 datos mínimos que hay que llenar en la Carta Porte

El apéndice 3 del instructivo de autotransporte reparte 37 datos mínimos entre dos manos: tu cliente aporta 19 y tú pones los 18 restantes.

Fuente: SAT, instructivo del complemento Carta Porte, autotransporte 3.1, apéndice 3, 07-08-2024.

El reparto es también de responsabilidad, y la nota 4 del instructivo lo dice así.

“tanto quien contrate el servicio, como quien lo preste, serán responsables ante la autoridad competente cuando esta detecte alguna irregularidad en los datos registrados en el complemento” Fuente: SAT, instructivo del complemento Carta Porte, autotransporte 3.1, apéndice 1, nota 4, publicado el 7 de agosto de 2024.

Por eso el formato de aceptación del servicio pide el RFC y el código postal de destino por escrito.

Bloque 1: origen, destino y la distancia recorrida

Las ubicaciones son mínimo dos, una con el valor Origen y otra con el valor Destino, cada una con su domicilio. El tipo de ubicación (TipoUbicacion) las separa.

En el origen va el RFC del remitente y en el destino el del destinatario, en el mismo campo (RFCRemitenteDestinatario). La fecha y hora de salida o de llegada (FechaHoraSalidaLlegada) es estimada y va en las dos. Del domicilio, el SAT pide estado, país y código postal; si ese código no está en el catálogo se captura el contiguo.

El campo que más gente equivoca al llenar el bloque es el de la distancia: se registra una sola vez.

“Distancia Recorrida (DistanciaRecorrida): En este campo se debe registrar la distancia recorrida en kilómetros entre el origen y el destino. Este campo solo se debe registrar cuando el campo Tipo de Ubicación (TipoUbicacion) contenga el valor Destino.” Fuente: SAT, instructivo del complemento Carta Porte, autotransporte 3.1, sección de ubicaciones, publicado el 7 de agosto de 2024.

Arriba, el total de la distancia recorrida (TotalDistRec) suma las distancias de las secciones de ubicación. Con una parada intermedia tienes dos tramos, y el total es la suma, no el último. Con varios destinos, cada ubicación lleva identificador (IDUbicacion): OR o DE y seis dígitos.

¿Cómo se describe un menaje de casa en el bloque de mercancías?

Un menaje se describe con la clave 31181701 (Empaques) cuando lo que viaja son cajas y bolsas con pertenencias del cliente. El apéndice 14 del instructivo, titulado “Servicios de mudanza”, lo autoriza y anota que esa clave trae como palabras similares embalaje, paquetería y cajas o bolsas para mudanza.

Eso resuelve el atasco de fondo: ya no buscas en el catálogo una clave para el ropero, otra para el refrigerador y otra más para las macetas. Cada sección Mercancia lleva sus bienes transportados (BienesTransp), su descripción libre, su cantidad, su clave de unidad y su peso en kilogramos (PesoEnKg). Para cajas, la clave de unidad que el SAT usa en sus ejemplos es H87 (Pieza). El número total de mercancías (NumTotalMercancias) no es el número de muebles: el instructivo establece que su valor debe ser igual al número de secciones Mercancia registradas en el complemento, así que con una sola sección de empaques ese campo va en uno. El peso bruto total (PesoBrutoTotal) es la suma de los pesos en kilogramos declarados, la unidad de peso (UnidadPeso) es KGM y ese valor admite estimación.

La clave del servicio vive en el concepto de la factura, no en el complemento: el apéndice 14 pide la 78101804 (Servicios de reubicación), y el instructivo fija para ese concepto la clave de unidad E48. Cuál toca a cada viaje, en las claves del SAT para el servicio de flete.

¿Qué clave va en el permiso si solo tienes permiso estatal?

Cuando no requieres permiso de la SICT y operas con uno de ámbito local o estatal, el campo del permiso lleva la clave TPXX00. El instructivo lo resuelve en una nota al pie del campo.

“Cuando no se cuente con un permiso emitido por parte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), debido a que no es requerido y se cuenta con un permiso de ámbito local o estatal, se debe registrar la clave TPXX00 en el campo Permiso SICT (PermSCT), registrando el número de permiso local o estatal en el campo Número de Permiso SICT (NumPermisoSCT).” Fuente: SAT, instructivo del complemento Carta Porte, autotransporte 3.1, sección de autotransporte, publicado el 7 de agosto de 2024.

Si de plano no requieres permiso, la misma nota indica registrar la descripción “Permiso no contemplado en el catálogo”. Si el tuyo es federal, la clave de ejemplo es TPAF01, autotransporte federal de carga general. Las dos salen del catálogo catCartaPorte:c_TipoPermiso, que no reproducimos porque no lo abrimos. Cuál te toca lo decide el permiso de autotransporte federal.

Bloque 3: la unidad, la placa y la póliza de responsabilidad civil

El bloque de autotransporte pide seis datos de la unidad: configuración vehicular, peso bruto vehicular, placa, año modelo, aseguradora y póliza de responsabilidad civil.

La configuración vehicular (ConfigVehicular) es una clave del catálogo catCartaPorte:c_ConfigAutotransporte. El instructivo reproduce tres renglones de ese catálogo y ahí fija al camión unitario C2 en 2 ejes y 6 llantas. Trae además una nota que casi nadie llega a leer: cuando se trate de vehículos de carga de dos ejes y cuatro ruedas, de configuración menor a un camión unitario, se debe usar la clave VL, vehículo ligero de carga. Esa nota es la que aplica a la camioneta de tres toneladas y media con la que trabaja buena parte de la industria de mudanzas locales, y evita que alguien registre un C2 que no corresponde a su unidad. El resto del catálogo no lo publicamos aquí porque no lo abrimos hoja por hoja: pídeselo a tu proveedor de certificación antes de llenar este campo.

El peso bruto vehicular (PesoBrutoVehicular) suma el peso del vehículo y el de la carga, en toneladas. La placa (PlacaVM) va solo con caracteres alfanuméricos, sin guiones ni espacios. Aseguradora y póliza de responsabilidad civil son obligatorias: el SAT lo confirma en su pregunta 2 de autotransporte, con fundamento en el artículo 83 del Reglamento de Autotransporte Federal y Servicios Auxiliares. Esa póliza cubre daños a terceros por la unidad, no el menaje que va en la caja; los tres seguros de una mudanza y cuál te falta se resuelven en seguro de carga para mudanzas. Su vigencia la vigila la gestión de flota de mudanzas.

Bloque 4: el operador, la licencia y el dueño del camión

La figura del transporte se registra con la clave 01, Operador, y su número de licencia. El instructivo aclara que el campo de licencia (NumLicencia) solo se llena cuando la figura es 01, y se omite en otro caso.

El catálogo catCartaPorte:c_FiguraTransporte que el instructivo reproduce tiene cinco claves: 01 Operador, 02 Propietario, 03 Arrendador, 04 Notificado y 05 Integrante de Coordinados. En una mudanza usas la 01 con el nombre y el RFC de quien maneja. El SAT lo pide en su primera pregunta de autotransporte: RFC si es nacional, licencia, y datos fiscales si es extranjero. Ese operador, aunque solo suba al camión un sábado, entra al régimen obligatorio del IMSS igual que un cargador: el trámite de alta y su costo diario están en cómo dar de alta a un cargador en el IMSS.

Las claves 02 y 03 aparecen cuando el camión no es tuyo: sin contrato de arrendamiento se registra Propietario, y con contrato, Arrendador. En los dos casos se declara además qué parte del transporte no es tuya.

¿Cuándo se timbra el complemento y qué haces si salió con un error?

El comprobante se emite antes de que el autotransporte inicie el traslado. El instructivo lo pone como condición para amparar la legal estancia y tenencia de las mercancías.

Esa frase cambia la rutina de oficina: llenar el complemento no es papeleo de cierre, es requisito de salida del patio. El identificador propio (IdCCP) lo crea de forma automática el programa que genera el CFDI, porque forma parte de la cadena original que sella el emisor.

Si el complemento salió mal, no se corrige encima. El SAT marca dos pasos, en ese orden: primero emites un CFDI nuevo con los datos correctos, relacionado con el primero mediante la clave 04, “Sustitución de los CFDI previos”; después cancelas el erróneo con el motivo 01, “Comprobantes emitidos con errores con relación”. El comprobante del cobro, en cómo facturar un flete.

Campo por campo: de dónde sale cada dato en tu operación

Los 37 datos del complemento no viven en un solo lugar: salen de la cotización, del expediente de la unidad y del alta del operador. Este es el checklist de quien factura.

Fuente: instructivo del complemento Carta Porte, autotransporte 3.1, SAT, 07-08-2024.

Los cuatro campos que ya tienes capturados antes de facturar

Cuatro renglones no se investigan el día de la factura: se deciden al cerrar el servicio. Los dos códigos postales, la unidad y el operador asignados están definidos desde la cotización, y si viven en un chat se vuelven a preguntar. Nimbaro valida esos códigos postales contra el catálogo SEPOMEX y guarda por mudanza vehículo y conductor asignados. El complemento no lo emite ni lo manda al proveedor de certificación: eso es de tu facturador. Si hoy los persigues por WhatsApp, míralos en un panel de mudanzas con direcciones validadas.

Preguntas frecuentes

¿La distancia recorrida se mide por la ruta real o en línea recta?

El instructivo del SAT pide la distancia recorrida en kilómetros entre origen y destino, y no fija un método de medición. El radio de 30 km es otra prueba: sirve para decidir si el complemento aplica, no para llenar el campo.

¿Tengo que poner el peso exacto del menaje?

No. El instructivo del SAT permite que el peso bruto total sea estimado, con una variación razonable de hasta 10% contra el peso obtenido al finalizar el traslado. Pesa una mudanza típica tuya una vez y estima las siguientes contra esa referencia.

¿Puedo usar la clave 78101802 si mi mudanza es foránea?

El apéndice 14 del instructivo pide la 78101804 (Servicios de reubicación) para el servicio de mudanza. La 78101802 corresponde a carga por carretera a nivel regional y nacional, y la 78101801 al área local. Para una mudanza manda la clave del apéndice.

¿Quién va como remitente y quién como destinatario si es el mismo cliente?

El instructivo pide el RFC del remitente en la ubicación de origen y el del destinatario en la de destino, sin exigir que sean personas distintas. En una mudanza de casa a casa es el mismo cliente. Valida el criterio con tu contador.

¿Necesito la licencia federal del operador para llenar el complemento?

El campo pide el número de la licencia de conducir o permiso otorgado al operador de la unidad, sin exigir que sea federal. Si debe serlo lo decide el tipo de permiso y el camino por el que circulas, no el complemento.

¿Qué registro si el camión que uso no es mío?

Se abre otra figura de transporte además del operador: clave 02, Propietario, cuando no hay contrato de arrendamiento, y clave 03, Arrendador, cuando sí existe. En los dos casos se declara además qué parte del transporte no es de tu propiedad.

Qué hacer ahora

Abre tu último complemento y revisa tres campos: permiso, distancia recorrida y número total de mercancías. Arma el formato de aceptación con los 19 datos que le tocan al cliente, empezando por RFC y código postal de destino. Junta la carátula de la póliza y la tarjeta de circulación de cada unidad. Lleva las tres cosas a tu contador antes del siguiente foráneo, y si quieres ver cómo se registran códigos postales, distancia informativa, unidad y conductor, pide una demo del panel: el timbrado va en tu proceso fiscal.

Fuentes consultadas

1. SAT, Instructivo del complemento Carta Porte, Autotransporte 3.1, 07-08-2024, apéndices 1, 3 y 14.
2. SAT, Preguntas frecuentes del complemento Carta Porte 3.1, 07-08-2024, autotransporte 1, 2 y 11, y pregunta 52.
3. SAT, Complemento Carta Porte, consultado el 01-08-2026.
4. Reglamento de Autotransporte Federal y Servicios Auxiliares, artículo 83, DOF 28-11-2000.