Cuánto se le paga a un cargador de mudanzas en México

En corto

No existe una tarifa pública confiable de cuánto se le paga a un cargador de mudanzas en México: el catálogo de salarios mínimos profesionales de la CONASAMI enumera 61 oficios y ninguno es el de cargador, así que el único piso obligatorio de un jornal es el salario mínimo general.

• El piso legal son $315.04 MXN diarios en 2026, según la CONASAMI, y $440.87 en la frontera norte.
• Tu costo diario arranca en $355.66 con prestaciones y prima de riesgo, por cálculo propio.
• La ENOE mide esa ocupación en $6,640 MXN al mes.
• Los días muertos mandan: la cuadrilla sale en $1,067 o en $2,134 por servicio.

El cargador que lleva dos años contigo te lo plantea un lunes en el patio: en la mudancera de enfrente pagan mejor el día. No tienes con qué contestarle, porque nadie publica una tarifa del oficio. Aquí está lo que te cuesta a ti; cuántos mandas a cada mudanza vive en cuántos cargadores por mudanza. Dónde encontrarlos y cómo filtrarlos antes de subirlos al camión está en contratar cargadores y choferes.

¿Por qué no existe una tarifa publicada para un cargador de mudanzas?

Ninguna autoridad mexicana fija un salario mínimo profesional para el oficio de cargador. La tabla de la CONASAMI vigente desde el 1 de enero de 2026 lista 61 profesiones con mínimo propio y ninguna es esa. Lo más cercano es el encargado de bodega, $331.76 MXN diarios en la zona general, que describe otro trabajo: nadie baja un ropero por una escalera de caracol detrás de un mostrador. El chofer de camión de carga sí tiene su renglón, $370.90. El cargador, no, y por eso su jornal se negocia contra el mínimo general. La otra mitad del problema está en el buscador: los primeros resultados mezclan sitios de Ecuador y de España con blogs que publican rangos sin decir si son brutos ni de qué ciudad, según nuestra revisión de la SERP de agosto de 2026.

El piso: lo que la ley te obliga a pagar por jornada

El salario mínimo general es de $315.04 MXN diarios y el de la zona libre de la frontera norte, de $440.87, vigentes desde el 1 de enero de 2026 según la CONASAMI. Ese es el piso de un jornal, no un precio de mercado. El pie de esa tabla advierte que el mínimo no se fracciona por hora: medio día de trabajo no se paga a la mitad. La jornada, además, se mueve debajo de tus pies. El artículo 59 de la Ley Federal del Trabajo quedó en 40 horas semanales con el decreto publicado en el DOF el 1 de mayo de 2026, pero su transitorio segundo escalona la llegada: 48 horas en 2026, 46 en 2027, 44 en 2028, 42 en 2029 y 40 en 2030. El transitorio cuarto topa las horas extra del artículo 66 en 9 a la semana durante 2026.

Lo que sí está medido: la ocupación de cargadores en la ENOE

La Encuesta Nacional de Ocupación y Empleo sí mide a los cargadores: 373,000 personas con un ingreso promedio de $6,640 MXN al mes en el primer trimestre de 2026, según Data México.

Ese promedio no es una tarifa de mudanzas. Los $6,640 quedan $2,811 debajo de los $9,451 de un mes de 30 días al mínimo, por cálculo propio: el 55.9% de informalidad revuelve jornadas completas y trabajo de dos días.

Cuánto te cuesta un cargador de mudanzas al día, renglón por renglón

El costo diario de un cargador es el jornal más las prestaciones de ley prorrateadas más las cuotas patronales. Con el mínimo general de 2026 como jornal, la cuenta arranca en $355.66 MXN por cálculo propio.

costo diario real  = jornal x factor de integracion + cuotas patronales sobre el SBC
costo por servicio = (costo diario real x cargadores) / servicios del mes

factor de integracion = (365 + 15 de aguinaldo + 3 de prima vacacional) / 365 = 1.0493

El factor sale de tres artículos de la Ley Federal del Trabajo: quince días de aguinaldo del 87, doce de vacaciones del primer año del 76 y la prima de veinticinco por ciento del 80. Encima va el riesgo de trabajo, y las demás cuotas patronales encima de eso.

¿Cuánto sube ese costo cuando el camión no sale?

El costo por servicio de una cuadrilla lo deciden los días muertos, no el jornal. Con tres cargadores pagados 24 días al mes, la nómina de $25,608 MXN se reparte entre los servicios vendidos, por cálculo propio.

Ocho servicios menos duplican lo que cuesta la cuadrilla en cada mudanza sin que nadie tocara el jornal. Es el mismo fenómeno del camión que duerme en el patio y que ordena la gestión de flota para mudanzas. Son el renglón 8 del estado de resultados de una unidad, junto al operador integrado de $11,676 según la CONASAMI, en si el negocio de fletes es rentable.

Por servicio, por día o sueldo más bono

Las tres formas de pago del gremio son el jornal por día, el pago por servicio y el sueldo con bono. Ninguna te libra del piso del mínimo en una jornada de 8 horas, según el artículo 85 de la LFT.

“En el salario por unidad de obra, la retribución que se pague será tal, que para un trabajo normal, en una jornada de ocho horas, dé por resultado el monto del salario mínimo, por lo menos.” Fuente: Ley Federal del Trabajo, artículo 85, DOF 14-05-2026.

La recomendación va sin matices: sueldo base al piso legal más bono por servicio sin incidencias. Es la única que paga la disponibilidad del sábado y premia el cuidado del menaje, y entra al precio en cuánto cobrar por un flete.

El eventual de fin de semana también se da de alta

Un cargador contratado solo para los sábados es sujeto de aseguramiento del régimen obligatorio del IMSS. La Ley del Seguro Social no distingue entre permanente y eventual en la primera fracción de su artículo 12.

“presten, en forma permanente o eventual, a otras de carácter físico o moral o unidades económicas sin personalidad jurídica, un servicio remunerado, personal y subordinado” Fuente: Ley del Seguro Social, artículo 12, fracción I, DOF 15-01-2026.

El artículo 15, fracción I, obliga a comunicar al IMSS altas, bajas y cambios de salario en plazos no mayores de 5 días hábiles. Al refuerzo del sábado lo das de alta el sábado, no el lunes que se lastimó.

¿Cómo fijas el jornal sin quedarte sin cuadrilla?

El jornal se fija en tres pasos y ninguno empieza por preguntar cuánto paga el de enfrente. Calculas tu costo diario real, lo repartes entre los servicios que vendes y lo comparas con tu precio.

1. Corre la calculadora con tu jornal: sustituye los $315.04 por lo que pagas y aplica tu prima.
2. Divide entre servicios vendidos, no entre días pagados. Si facturaste 16 servicios, el denominador es 16.
3. Compara contra tu precio. Si la cuadrilla se lleva más de lo previsto, el ajuste va en el precio.

El tercer paso se lo salta casi todo el mundo: exige el costo de la cuadrilla al lado del de la unidad, que sale del costo de mantenimiento por kilómetro.

Los dos datos que faltan para repartir el costo de la cuadrilla

Repartir ese costo exige saber cuántos ayudantes fueron a cada mudanza, y ese dato se queda en el chat del sábado. Nimbaro asigna vehículo, conductor y ayudantes, y guarda el registro junto al servicio: es asignación, no nómina. Revisa cómo se asignan los ayudantes.

Preguntas frecuentes

¿Puedo pagarle a un cargador por servicio en vez de por día?

Sí. La Ley Federal del Trabajo admite el salario por unidad de obra en su artículo 83 y el 85 le pone límite: lo que pagues por un trabajo normal de ocho horas no puede quedar debajo del mínimo diario.

¿Cuánto le pago a un cargador que solo trabaja los sábados?

El mismo piso diario, $315.04 MXN en 2026 según la CONASAMI, por cada día trabajado. Lo que cambia es el prorrateo: aguinaldo, vacaciones y prima vacacional van en proporción a los días trabajados. Se da de alta igual que el de planta.

¿La propina del cliente cuenta como parte del pago?

No sustituye al jornal. La Ley Federal del Trabajo trata la propina como parte del salario solo en su capítulo XIV, el de hoteles, restaurantes y bares, según sus artículos 344 y 346. Una mudancera no está ahí y el día se paga completo.

¿Pago el día completo si la mudanza se canceló en la mañana?

Sí, si el cargador se presentó y quedó a tu disposición. El artículo 83 de la Ley Federal del Trabajo fija que el salario por unidad de tiempo nunca sea inferior al de una jornada diaria. Cóbrale al cliente la cancelación tardía.

¿Cuánto gana un chofer de camión de mudanza?

El mínimo profesional del chofer de camión de carga en general es de $370.90 MXN diarios en la zona del salario mínimo general y de $440.87 en la frontera norte, según la CONASAMI de 2026. En la ENOE esa ocupación promedia $9,710 al mes.

¿Sale más caro un cargador en la frontera norte?

Sí, y por bastante. El piso diario en la zona libre es de $440.87 MXN contra $315.04 del resto del país, según la CONASAMI de 2026: 39.9% más por el mismo puesto, por cálculo propio, y eso va en el precio.

Qué hacer ahora

Toma la nómina del mes pasado, cuenta los servicios que facturaste y divide: ese número es tu costo real de cuadrilla por mudanza y casi nunca coincide con el que traes en la cabeza. Rehaz el cálculo con el peor mes del año y agrega a la orden una columna con los ayudantes. Si ese registro vive en el chat, pide una demo con tus veinte servicios.

Fuentes consultadas

1. CONASAMI, salarios mínimos 2026, 2026.
2. Ley Federal del Trabajo, artículos 59, 66, 76, 80, 83, 85, 87 y 346, DOF 14-05-2026, con los transitorios de jornada.
3. Ley del Seguro Social, artículos 12, 15 y 73, DOF 15-01-2026.
4. Reglamento de la LSS en materia de Afiliación, artículo 196, DOF 15-07-2005.
5. Data México, ocupación Cargadores 9331, Secretaría de Economía, 2026.
6. Data México, conductores de camiones de carga, Secretaría de Economía, 2026.